Tesla Model Y 家用 Level 2
75 kWh,20→80% 用 11.5 kW Wall Connector,效率 90%,约 4.3 小时、交流侧 50 kWh,按 $0.16/kWh ≈ $8.00。
电动车充电时间计算器
输入电池容量、起始与目标 SOC 以及充电桩输出功率,即可估算充电时间、交流侧总用电量与每次充电费用 — 公式公开透明。
电动车充电计算器
公式说明
案例
75 kWh,20→80% 用 11.5 kW Wall Connector,效率 90%,约 4.3 小时、交流侧 50 kWh,按 $0.16/kWh ≈ $8.00。
131 kWh,10→80% 峰值 150 kW(平均 105 kW),效率 88%,约 60 分钟、补能 104 kWh。
77 kWh,30→80% 用 1.4 kW 插座,效率 85%,约 32 小时,仅适合每天少量行驶。
充电时间常见问题
直流快充功率会从峰值衰减到 25% 左右。计算器使用平均值;行程规划建议在峰值上减 10%。
会。低于 0 °C 时电池管理系统会预热并降功率,快充时间可能增加 10–25%。家用交流充电影响很小。
LFP 电池(Model 3/Y RWD 等)建议每周一次充满;NMC 电池日常 80–90% 即可。
家用 7–11 kW 交流桩取 90%;冬季车库 88%;夏季 92%;直流快充电池端 88–93%。
Wallbox、Tesla Wall Connector、ChargePoint 等支持负载均衡。48 A 共享时每台约 5.7 kW,时间约翻倍。
计算器目录
输入电池容量、起始与目标 SOC 以及充电桩输出功率,即可估算充电时间、交流侧总用电量与每次充电费用 — 公式公开透明。
打开计算器根据日用电量、当地峰值日照小时数、系统损耗与组件功率,估算光伏阵列规模、屋顶面积与离网电池组(含 DoD 与往返效率)。
打开计算器输入电池容量 (Wh)、运行负载、待机损耗、可用 DoD 与逆变器效率,估算 Jackery、EcoFlow、Bluetti、APC UPS 或自组 12/24/48 V 电池组的实际续航。
打开计算器把关键负载(冰箱、水泵、网络、几盏灯)汇总,设定每天需要的小时数与目标备电天数,计算器给出所需电池组容量,以及光伏每日补能可抵消多少。
打开计算器输入总里程、车辆续航、电池容量、出发 SOC、保留 SOC、单次充电目标 SOC 与快充桩功率,估算停靠次数、充电时长与全程时间。
打开计算器应用 30% 联邦 ITC,按 0.5%/年组件衰减、3%/年电价上涨,逐年累计节省直到回本。
打开计算器对比传统 1:1 净计量与仅上网模式(如加州 NEM 3.0),得到月度净电费、上网电量、自用比例与年度合计。
打开计算器把年度供热需求按 COP 与 AFUE 换算为 kWh 与 therm,对比年度燃料费与 CO₂;默认 EPA 电网 0.39 kg/kWh、燃气 5.3 kg/therm。
打开计算器汇总运行功率,加上最大电机(水泵、空调压缩机、冰箱)启动浪涌,再叠加安全裕量与海拔降功率。
打开计算器建模全款购买(含 30% ITC)与 25 年租赁(含年度递增)。输入:系统成本、首年月租、递增系数、年发电、零售电价。
打开计算器给出年均最佳倾角(≈ 纬度)、夏季倾角(纬度 − 15°)、冬季倾角(纬度 + 15°),以及季节调整预计增益。
打开计算器NREL 与 SEIA 建议 DC/AC 比 1.15–1.30。比值越高每 AC W 成本越低,但中午会出现 clipping。找到平衡点。
打开计算器由扫风面积、平均风速、空气密度、容量系数、转换效率估算年发电量;采用 Weibull 能量模式系数修正。
打开计算器累计购车(扣联邦税抵)、燃料/电费、保险、保养、车税 5 年总额。默认 4.0 mi/kWh、28 mpg。
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