Tesla Model 3 LR 600 mi
358 mi 续航，75 kWh，250 kW Supercharger。2 次约 20 min，全程约 9 h。
电动车长途路线计算器
这次自驾要充几次电？
输入总里程、车辆续航、电池容量、出发 SOC、保留 SOC、单次充电目标 SOC 与快充桩功率，估算停靠次数、充电时长与全程时间。
电动车长途规划
电动车长途充电规划
预计总耗时10.3 h
驾驶时间9.2 h
充电次数2
每站充电时间0.5 h
总充电时间1 h
每站补能53.9 kWh
结果仅为初步估算。正式购买前请进一步咨询安装商、制造商与电力公司。
公式说明
公式说明
- 单段续航 = 车辆续航 × (目标 SOC − 保留 SOC) ÷ 100。
- 停靠次数 = ⌈(总里程 − 首段续航) ÷ 单段续航⌉。
- 每次充电时间 ≈ 电池 × (目标 − 保留) ÷ 100 ÷ 有效充电功率。建议铭牌功率打 0.70 折扣以反映真实降速曲线。
案例
案例
Hyundai IONIQ 6 SE LR 700 mi
361 mi，77 kWh，800 V 平直曲线 233 kW，2 次平均 18 min。
Chevy Bolt EUV 400 mi
247 mi，65 kWh，55 kW 峰值。1 次约 55 min，受慢端口限制。
长途充电常见问题
长途充电常见问题
为什么用 0.70 系数？
实际快充因 60% 后降速、温度衰减与桩共享，平均只到峰值 50–70%。
路上要充到 100% 吗？
不要。80→100% 与 10→80% 几乎同样耗时。停到 80% 后下一段继续即可。
拖挂会怎样？
拖挂能耗增加 30–50%。续航乘 0.5–0.7，更密集地安排充电站。
保留 SOC 与抵达 SOC 一样吗？
保留 SOC 是希望抵达每站时仍剩余的电量缓冲，通常 10–15%；冬季或陌生路线提高。