Tesla Model 3 LR, 600 mi
358 mi rated, 75 kWh, 250 kW Supercharger. Two stops, ~20 min each, total trip ~9 h.
حاسبة رحلة EV
كم محطة شحن أحتاج لرحلتي بـ EV؟
تُقدّر التوقفات ووقت الشحن والقيادة حسب المسافة والمدى والبطارية و SOC البدء والاحتياطي والمستهدف ومقدرة DC.
EV Road Trip Planner
EV road trip charging stop planner
Estimated total trip time10.3 h
Driving time9.2 h
Charging stops2
Time per stop0.5 h
Total charging time1 h
Energy added per stop53.9 kWh
النتائج تقديرات أوّلية. تحقق من المركّبين والمصنّعين والتعرفات قبل الشراء.
How it works
How it works
- Usable range per leg = vehicle range × (target SOC − reserve SOC) ÷ 100.
- Stops = ⌈(total distance − first-leg range) ÷ leg range⌉.
- Charging time per stop ≈ battery × (target − reserve) ÷ 100 ÷ effective charger kW. Apply a 0.70 derating factor to nameplate kW for real-world taper.
Worked examples
Worked examples
Hyundai IONIQ 6 SE LR, 700 mi
361 mi rated, 77 kWh, 233 kW peak. Two stops 18 min average thanks to 800 V flat curve.
Chevy Bolt EUV, 400 mi
247 mi rated, 65 kWh, 55 kW peak. One stop ~55 min at 10–80% — speed-limited by slow DC port.
Road trip FAQ
Road trip FAQ
Why use 0.70 of nameplate kW?
Real DC sessions average 50–70% of peak due to taper above 60% SOC, temperature derate, and station power sharing.
Should I charge to 100% on the road?
No. The 80→100% segment takes as long as 10→80% on most EVs. Stop at 80% and drive further on the next leg.
Does towing change the math?
Yes. Towing cuts efficiency 30–50%. Multiply vehicle range by 0.5–0.7 and reduce target SOC stop spacing accordingly.
Are reserve SOC and arrival SOC the same?
Reserve SOC is the buffer you want to keep on arrival at each charger (typically 10–15%). Set higher in cold weather or unfamiliar routes.
دليل الحاسبات
اختر الحاسبة المناسبة للسيارة الكهربائية أو الشمسية أو البطارية
حاسبة وقت شحن EV
أدخل سعة البطارية ونسبة الشحن الابتدائية والهدف ومقدرة الشاحن لتقدير الوقت والطاقة والتكلفة لكل جلسة بصيغ مفتوحة.
فتح الحاسبةحاسبة الألواح الشمسية
حدّد حجم نظام PV من الاستهلاك اليومي وساعات الشمس الذروة والخسائر ومقدرة اللوح. يُقدّر أيضاً مساحة السطح وبنك البطاريات المنفصل.
فتح الحاسبةحاسبة زمن تشغيل البطارية
أدخل السعة (واط·ساعة) والحمل والاستهلاك الاحتياطي وعمق التفريغ القابل للاستخدام وكفاءة العاكس لتقدير زمن جاكيري وإكوفلو وبلوتي و UPS من APC أو بنوك 12/24/48 فولت مخصصة.
فتح الحاسبةحاسبة بطارية احتياط المنزل
اجمع الأحمال الحرجة (الثلاجة، المضخة، الإنترنت، الإضاءة)، اختر الساعات/اليوم والأيام المستهدفة لتحصل على حجم البنك وإعادة الشحن الشمسية اليومية.
فتح الحاسبةحاسبة رحلة EV
تُقدّر التوقفات ووقت الشحن والقيادة حسب المسافة والمدى والبطارية و SOC البدء والاحتياطي والمستهدف ومقدرة DC.
فتح الحاسبةحاسبة عائد الشمسية
تطبّق ITC الفيدرالي 30%، تحاكي تدهور 0.5%/سنة وتضخّم التعرفة 3%/سنة، وترسم الوفورات التراكمية حتى التعادل.
فتح الحاسبةحاسبة صافي القياس
قارن صافي القياس 1:1 مع رصيد التصدير فقط (مثل NEM 3.0). فاتورة شهرية وكيلوواط·ساعة المصدّر والاستهلاك الذاتي والمجاميع السنوية.
فتح الحاسبةمضخة حرارية مقابل الغاز
تحوّل طلب التدفئة إلى كيلوواط·ساعة و therms عبر COP و AFUE وتقارن التكلفة السنوية و CO₂. تستخدم متوسطات EPA 0.39 كغ CO₂/كيلوواط·ساعة و 5.3 كغ/therm.
فتح الحاسبةتحديد حجم المولد
اجمع واط التشغيل وأضف أكبر محرّك (بئر، تكييف، ثلاجة) مع ذروة LRA وهامش أمان للوقود والارتفاع.
فتح الحاسبةشمسية إيجار مقابل شراء
تحاكي الشراء النقدي (مع ITC 30%) مقابل إيجار/PPA 25 سنة مع متصاعد. مدخلات: التكلفة، دفع السنة 1، المتصاعد، الإنتاج، التعرفة.
فتح الحاسبةميل الألواح الشمسية
احصل على الزاوية السنوية المثلى (≈ خط العرض)، الصيف (خ.ع − 15°)، والشتاء (خ.ع + 15°)، مع تقدير الكسب بكل تعديل موسمي.
فتح الحاسبةتحديد حجم العاكس
يوصي NREL و SEIA بنسبة DC:AC من 1.15 إلى 1.30. النسبة الأعلى أوفر لكنها تسبب قصّاً وقت الذروة.
فتح الحاسبةحاسبة توربين الرياح
تقدّر كيلوواط·ساعة سنوياً من مساحة الكنس وسرعة الرياح المتوسطة وكثافة الهواء وعامل السعة وكفاءة التوربين. تستخدم تصحيح فايبل.
فتح الحاسبةالتكلفة الإجمالية لـ EV 5 سنوات
اجمع السعر (ناقصاً الائتمان الفيدرالي) والوقود/الكهرباء والتأمين والصيانة والتسجيل على 5 سنوات. الافتراضي 4.0 ميل/كيلوواط·ساعة، 28 mpg.
فتح الحاسبة